เพราะคาวาซากิเชื่อว่า เพียงได้ขี่มอเตอร์ไซค์หลบจากสภาพการจราจรในเมืองแสนวุ่นวายก็สร้างความสนุกได้ง่ายๆ จึงพัฒนามอเตอร์ไซค์รุ่น KLX110R L เพื่อเอาใจนักขี่วัยรุ่นอายุ 13 ปีขึ้นไปที่ชื่นชอบการขี่มอเตอร์ไซค์สไตล์วิบากโดยสามารถรองรับน้ำหนักของผู้ขี่ได้สูงสุด 70 กิโลกรัม
เครื่องยนต์ขนาด 112 ซีซี ระบบวาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้การตอบสนองและกำลังเร่งอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงความเร็วรอบต่ำ การปรับตั้งเวลาเปิดปิดวาล์วแบบใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้ดีกว่ารุ่นก่อน ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ถูกปรับใหม่ให้สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางวิบาก
อัตราทดเกียร์ตั้งแต่เกียร์ 2-4 นั้นถูกปรับตั้งให้มีสัดส่วนเท่าๆ กัน แต่สำหรับเกียร์ 1 นั้นมีอัตราทดเกียร์สูงกว่า ซึ่งช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์จากต่ำไปสูงทำได้อย่างต่อเนื่อง ราบรื่น ทำให้ขี่สนุกมากยิ่งขึ้น โดยมีอัตราทดขั้นสุดท้ายอยู่ที่ 38/13 (2.923) ระบบเกียร์แบบแมนนวลช่วยให้ผู้ขี่สนุกกับการควบคุมรถมากขึ้น
KLX110L ใช้ระบบกันสะเทือนขนาดยาวที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถและเพิ่มความมั่นคงให้ตัวรถเมื่อต้องเจอสภาพถนนขรุขระ
รูปร่างหน้าตาของ KLX110L สะท้อนเอกลักษณ์ของรถสไตล์โมโตครอสอย่างแท้จริง ส่วนประกอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แฟริ่ง ตัวถังเชื้อเพลิง ป้ายเลข ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน ล้วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งโมโตครอสรุ่นเรือธงคือ KX450F ที่เปี่ยมด้วยความโฉบเฉี่ยว เร้าใจ
โครงรถแบบแบ็คโบนทำจากเหล็กกล้า high-tensile ถูกยึดติดไว้กับสวิงอาร์ม ช่วยให้การควบคุมรถตอบสนองเร็ว แม่นยำ ตลับลูกปืนเม็ดเรียวถูกนำมาใช้แทนแบบเม็ดกลม เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน ระบบสตาร์ทใช้แบตเตอรี่แบบ Sealed-type 12 V ขาตั้งด้านข้างเพิ่มความสะดวกสบาย ทั้งยังดูแลรักษาง่าย .
เครื่องยนต์ขนาด 112 ซีซี ระบบวาล์ว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ให้การตอบสนองและกำลังเร่งอย่างมีประสิทธิภาพในช่วงความเร็วรอบต่ำ การปรับตั้งเวลาเปิดปิดวาล์วแบบใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ให้ดีกว่ารุ่นก่อน ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบคาร์บูเรเตอร์ถูกปรับใหม่ให้สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งเพิ่มความมั่นคงในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเส้นทางวิบาก
อัตราทดเกียร์ตั้งแต่เกียร์ 2-4 นั้นถูกปรับตั้งให้มีสัดส่วนเท่าๆ กัน แต่สำหรับเกียร์ 1 นั้นมีอัตราทดเกียร์สูงกว่า ซึ่งช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์จากต่ำไปสูงทำได้อย่างต่อเนื่อง ราบรื่น ทำให้ขี่สนุกมากยิ่งขึ้น โดยมีอัตราทดขั้นสุดท้ายอยู่ที่ 38/13 (2.923) ระบบเกียร์แบบแมนนวลช่วยให้ผู้ขี่สนุกกับการควบคุมรถมากขึ้น
KLX110L ใช้ระบบกันสะเทือนขนาดยาวที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถและเพิ่มความมั่นคงให้ตัวรถเมื่อต้องเจอสภาพถนนขรุขระ
รูปร่างหน้าตาของ KLX110L สะท้อนเอกลักษณ์ของรถสไตล์โมโตครอสอย่างแท้จริง ส่วนประกอบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น แฟริ่ง ตัวถังเชื้อเพลิง ป้ายเลข ฝาครอบด้านข้าง บังโคลน ล้วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งโมโตครอสรุ่นเรือธงคือ KX450F ที่เปี่ยมด้วยความโฉบเฉี่ยว เร้าใจ
โครงรถแบบแบ็คโบนทำจากเหล็กกล้า high-tensile ถูกยึดติดไว้กับสวิงอาร์ม ช่วยให้การควบคุมรถตอบสนองเร็ว แม่นยำ ตลับลูกปืนเม็ดเรียวถูกนำมาใช้แทนแบบเม็ดกลม เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งาน ระบบสตาร์ทใช้แบตเตอรี่แบบ Sealed-type 12 V ขาตั้งด้านข้างเพิ่มความสะดวกสบาย ทั้งยังดูแลรักษาง่าย .
