Vulcan 900 Custom โดดเด่นด้วยตัวถังเชื้อเพลิงที่ออกแบบมาอย่างประณีตด้วยลูกเล่นของแสงและเงา รูปทรงได้สัดส่วนเหมือนหญิงสาวรูปร่างอรชรที่ดึงดูดทุกสายตาและการสัมผัส เส้นสายโค้งมนที่นำมาใช้ส่งให้รูปลักษณ์ของรถดูเรียบง่ายแต่ชวนมอง ส่วนหน้าเพรียวบางและน้ำหนักเบาด้วยการใช้ล้อขนาด 21 นิ้ว ซี่ล้อสไตล์ล้อแม็กซ์ถูกนำมาใช้แทนซี่ลวดเพื่อเพิ่มความสง่างาม โคมไฟหน้าดีไซน์เรียบหรูและแฮนด์บาร์แบบโครเมี่ยมช่วยส่งให้รถดูมีสไตล์มากยิ่งขึ้น
Vulcan 900 Custom โดดเด่นในมุมมองไม่ว่ายามโลดแล่นบนท้องถนน หรือแม้เมื่อจอด เบาะนั่งถูกปรับให้อยู่ตำแหน่งต่ำอย่างพอเหมาะ ขณะที่ส่วนหน้าของตัวรถถูกปรับให้สูงกว่าตอนท้าย แฮนด์บังคับดีไซน์สปอร์ต ขนาดแคบ ทำให้ผู้ขี่ต้องยกแขนขั้นขณะขี่ ส่วนของแผงควบคุมมาในดีไซน์เรียบง่าย เผยวิสัยทัศน์การขับขี่ที่ชัดเจนไม่มีอะไรมาบดบัง ตัวถังเชื้อเพลิงประกอบด้วยเส้นสายและรูปทรงที่สง่างาม ส่วนหน้าของรถที่ยกสูงและตอนท้ายรถที่ต่ำลงมาทำให้เกิดสมดุลอันสมบูรณ์แบบ ให้ความรู้สึกมีพลัง และดูเท่ในทุกมุมมอง โครงสร้างรถถูกออกแบบให้มีความประณีตสวยงาม สร้างลูกเล่นอันโดดเด่นของแสงและเงา ส่งให้รถมีเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร
นอกจากโครงสร้างรถที่ใช้เวลาออกแบบอย่างพิถีพิถันแล้ว โครงครอบเครื่องยนต์ก็เป็นรายละเอียดที่ประณีตไม่แพ้กัน โดยใช้เส้นสายที่โค้งมน ดูพลิ้วไหว แทนการใช้รูปทรงเรขาคณิตที่ดูแข็งทื่อ เพื่อสร้างความความประทับใจแก่ทุกประสาทสัมผัส ทั้งทางสายตาและผิวสัมผัส
Vulcan 900 Custom โดดเด่นในมุมมองไม่ว่ายามโลดแล่นบนท้องถนน หรือแม้เมื่อจอด เบาะนั่งถูกปรับให้อยู่ตำแหน่งต่ำอย่างพอเหมาะ ขณะที่ส่วนหน้าของตัวรถถูกปรับให้สูงกว่าตอนท้าย แฮนด์บังคับดีไซน์สปอร์ต ขนาดแคบ ทำให้ผู้ขี่ต้องยกแขนขั้นขณะขี่ ส่วนของแผงควบคุมมาในดีไซน์เรียบง่าย เผยวิสัยทัศน์การขับขี่ที่ชัดเจนไม่มีอะไรมาบดบัง ตัวถังเชื้อเพลิงประกอบด้วยเส้นสายและรูปทรงที่สง่างาม ส่วนหน้าของรถที่ยกสูงและตอนท้ายรถที่ต่ำลงมาทำให้เกิดสมดุลอันสมบูรณ์แบบ ให้ความรู้สึกมีพลัง และดูเท่ในทุกมุมมอง โครงสร้างรถถูกออกแบบให้มีความประณีตสวยงาม สร้างลูกเล่นอันโดดเด่นของแสงและเงา ส่งให้รถมีเอกลักษณ์ไม่ซ้ำใคร
นอกจากโครงสร้างรถที่ใช้เวลาออกแบบอย่างพิถีพิถันแล้ว โครงครอบเครื่องยนต์ก็เป็นรายละเอียดที่ประณีตไม่แพ้กัน โดยใช้เส้นสายที่โค้งมน ดูพลิ้วไหว แทนการใช้รูปทรงเรขาคณิตที่ดูแข็งทื่อ เพื่อสร้างความความประทับใจแก่ทุกประสาทสัมผัส ทั้งทางสายตาและผิวสัมผัส
| มิติรถ | |
|---|---|
| ความยาว | |
| ความกว้าง | |
| ความสูง | |
| ระยะฐานล้อ | |
| ระยะห่างจากพื้น | |
| ความสูงเบาะนั่ง | |
| น้ำหนักรวม | |
| น้ำหนัก (ไม่รวมของเหลว) | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | |
| สมรรถนะ | |
|---|---|
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุด | |
| กำลังเครื่องยนต์สูงสุดพร้อมแรมแอร์ | |
| แรงบิดสูงสุด | |
| เครื่องยนต์ | |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | |
| ระบบหล่อเย็น | |
| ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | |
| อัตราส่วนกำลังอัด | |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | |
| ระบบหล่อลื่น | |
| ระบบสตาร์ท | |
| ระบบจุดระเบิด | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
|---|---|
| ระบบขับเคลื่อน | |
| ระบบส่งกำลัง | |
| อัตราทดขั้นต้น | |
| อัตราทดเกียร์ 1 | |
| อัตราทดเกียร์ 2 | |
| อัตราทดเกียร์ 3 | |
| อัตราทดเกียร์ 4 | |
| อัตราทดเกียร์ 5 | |
| อัตราทดเกียร์ 6 | |
| อัตราทดสุดท้าย | |
| ประเภทคลัตช์ (หลัก) | |
| ตัวถัง | |
|---|---|
| ประเภทเฟรม | |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | |
| ระยะยุบล้อหน้า | |
| ระยะยุบล้อหลัง | |
| มุมแคสเตอร์ | |
| ระยะเทรล | |
| มุมเลี้ยว (ซ้าย/ขวา) | |
| ยางหน้า | |
| ยางหลัง | |
| เบรกหน้า | |
| คาลิปเปอร์ (หน้า) | |
| เบรกหลัง | |
| คาลิปเปอร์ (หลัง) | |
